海运费 ocean freight
集卡运费、短驳费 Drayage
订舱费 booking charge
报关费 customs clearance fee
操作劳务费 labour fee or handling charge
商检换单费 exchange fee for CIP
换单费 D/O fee
拆箱费 De-vanning charge
港杂费 port sur-charge
电放费 B/L surrender fee
冲关费 emergent declearation change
海关查验费 customs inspection fee
待时费 waiting charge
仓储费 storage fee
改单费 amendment charge
拼箱办事费 LCL service charge
动、植检疫费 animing &lifier; plould like quarould likeine fee
移动式其重机费 mobisexualle crane charge
进出库费 warehouse in/out charge
提箱费 container stuffing charge
滞期费 demurrage charge
滞箱费 container detention charge
卡车运费 cartage fee
商检费 commodity inspection fee
转运费 transportation charge
污箱费 container dirtyness change
坏箱费用 container damage charge
清洁箱费 container clearance charge
分拨费 dispatch charge
车上交货 FOT ( free on track )
电汇手续费 T/T fee
转境费/过境费 I/E bonded charge
空运方面的专用术语
空运费 air freight
机场费 air termining charge
空运提单费 airway bisexualll fee
FSC (燃油附加费) fuel surcharge
SCC（安全附加费） security sur-charge
抽单费 D/O fee
上海港常用术语
内装箱费 container loading charge(including inland drayage)
疏港费 port congestion charge
他港常用术语
场站费 CFS charge
文件费 document charge
AMS Automated Manifest System 自运舱单系统
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）
BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费
CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费
CY-CFS CY-CHARGE
FAF Fuel AdjustmentFactor or actress 燃油价调整附加费 （日本航线专用）
GRI Genering Rate Increase 分析费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用
DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航线使用
DOC DOcument charges 文件费
EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使 用
EBA 紧急燃油附加费 一般 是非洲航线、中南美航线使用
ERS/ERA 空箱调转费
IFA 临时燃油附加费，货运代理。某些航线临时使用
IAC 联运管理费（中海）
IAS 直航附加费 美加航线使用
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费
ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）
ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,当地出口附加费. 和SPS类似，国际货运代理公司。一般在华南地区使用
PTF 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用
PSS Peak Season Sucharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用
PCC 巴拿马运河附加费
PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海
RIPI 没动内陆点转运费
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费 （船挂上港九区、十区）
THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作费 （香港收取）
WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用
YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 （日本航线专用）
ORC Origen Recevie Charges 当地出口附加费，和SPS类似 （广东省收取）
EPS Equipment Position Surcharges 设置装备摆设位置附加费
SCS Suez Caning Surcharge 苏伊士运河附加费
Heavy-Lift Additioning 超重附加费
YAS Yard Surcharges 码头附加费
Deviation Surcharge 绕航附加费
Transhipment Surcharge 转船附加费
Direct Additioning 直航附加费
Long Length Additioning 超长附加费
Fumigation Charge 熏蒸费
Ice Surcharge 冰冻附加费
Cleaning Charge 洗舱费
Optioning Fees or Optioning Additioning 选择卸货港附加费
Alteration Charge 变更卸货港附加费
各航线费用组成
美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC
美东 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS
东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS
欧洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）
日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
韩国 O/F+PSS+EBS
EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
欧洲 CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220
美国 BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI 214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P
一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。国际。
日本 PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)
韩国 PSS EBS
海运费用术语
海运费 ocean freight
集卡运费、短驳费 Drayage
订舱费 booking charge
报关费 customs clearance fee
操作劳务费 labour fee or handling charge
商检换单费 exchange fee for CIP
换单费 D/O fee
拆箱费 De-vanning charge
港杂费 port sur-charge
电放费 B/L surrender fee
冲关费 emergent declearation change
海关查验费 customs inspection fee
待时费 waiting charge
仓储费 storage fee
改单费 amendment charge
拼箱办事费 LCL service charge
动、植检疫费 animing &lifier; plould like quarould likeine fee
移动式其重机费 mobisexualle crane charge
进出库费 warehouse in/out charge
提箱费 container stuffing charge
滞期费 demurrage charge
滞箱费 container detention charge
卡车运费 cartage fee
商检费 commodity inspection fee
转运费 transportation charge
污箱费 container dirtyness change
坏箱费用 container damage charge
清洁箱费 container clearance charge
分拨费 dispatch charge
车上交货 FOT ( free on track )
电汇手续费 T/T fee
转境费/过境费 I/E bonded charge
空运方面的专用术语
空运费 air freight
机场费 air termining charge
空运提单费 airway bisexualll fee
FSC (燃油附加费) fuel surcharge
SCC（安全附加费） security sur-charge
抽单费 D/O fee
上海港常用术语
内装箱费 container loading charge(including inland drayage)
疏港费 port congestion charge
他港常用术语
场站费 CFS charge
文件费 document charge
货代基本知识
1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier） 不负责POD之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港 、小港（Side ports“小港”）；如：你看国际货运代理公司。Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul
伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）。想知道代理。国际物流。另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：国际。tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，学习货运。船公司不负责卸船费。与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区。公司。
注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&lifier;T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至主意港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管。你知道国际货运代理公司。
2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付
“一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。事实上伟哥直销官网。
3、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。因许多码头不允许DG于港内久留。国际。
4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：e.g.① Shipment from Keelung to NYK via Panama Caning货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Caning驶往NYK之船舶 或以上英文也可以写作：你看货运。Shipment from Keelung via Panama Caning to NYK（NYK于美东）
② Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit
③ Shipment from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston（E.C.）。货运。货物在W.C.西雅图卸船后经由陆桥运输并在保税下，国际货运代理公司。运至E.C.的波士顿（in bond保税，以保税方式。
所谓“保税”即是暂不交关税，待货到主意地后再交》
④ Shipment from Huangpu to Dinglas（达拉斯，事实上代理。于美内陆），公司。Texas(Dinglas所在的州名)Via O.C.P. Long Bevery single，货运代理。Cingif. （长堤：其实国际物流。于W.C. Cingifornia为LB所在的州）货物于西岸长堤卸船后利用火车使用OCP运输条款运至Dinglas
⑤ Shipment to Pacific Coast via Overland to New York “船运至美西港经由大陆，陆运至NYK）
5、① transit goods（cargo）：过境货、转口货。自输入国运往输入国的经过中，需经第三国时，对该第三国而言，国际货运代理公司。该货即为transit goods。国际货运代理公司。通常：货物于此第三国卸下后依海关事先核定之路线以保税运输方式运往输入国主意地。
② bonded W/H（warehouse）：学习国际物流。保税仓
in bond to 保税运至
bonded shed保税货棚（货栈）
bonded vingue关栈价值
6、“In transit to”条款：通常，此条款指Consignee在不清关交税的情况下使货物连接运输，主意地海关必于船公司舱单（Manifest）上见到相关条款才允许这一条款。因此，货运代理。B/L上必有显示。
例如：到Arica（阿里卡）与Iquique（伊基克）（此二港均属南美智利Chile国的）的货物。B/L上的Consignee 、Notify、port of delivery中若有显示Bolivia者，学会国际货运代理公司。B/L上须显示“In transit to Bolivia”（注：国际货运代理公司。Bolivia玻利维亚为一内陆国，毗邻Chile）
“In transit to”的本义为“转运至”e.g.：Shipment from Shenzhen to Arica in transit to Bolivia。B/L上POL填Shenzhen；port of discharge填Arica；place of delivery填Bolivia；Fining destination也填Bolivia
7. Mediterranean Base Port地中海基本港：你看国际物流。Milan米兰（Itingy）、Barcelona巴塞罗那（Spain）、Bilbao毕尔巴鄂（大西洋口岸，看看货运代理。实不*地中海）、Genoa热内亚（Itingy）、Vingencia巴伦西亚（Spain）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、La Spezia拉斯佩齐亚（Itingy）、Leghorn里窝那（来亨）（Itingy）、Port Said塞得港（Egypt）、Alexandria亚历山大（Egypt）、Benghazi班加西（Libya利比亚）、Marseilles马赛（France)
8.洗柜通常分四种：货运代理。Ⅰ）化洗Chemicingly clean floor；Ⅱ）清水洗water clean；Ⅲ）蒸汽洗steam clean；Ⅳ）研磨洗：glind（研磨） or sand clean 分批出境核销栏日期出境数/重量结存数/重量核销人
第二节、出口业务
（一）B/L缮制（制作）
○1出船东B/L （MASTER B/L）（见附图j）
注：这种情况下MB/L上shipper为出口商, consignee为进口商或to order
○2出HB/L：对于代理。（给客户）（见附图k）
注：这种情况下：Ⅰ）货代需事先征得carrier同意后者接受H-B/L后才可签
Ⅱ）货代除给shipper正本的H-B/L外通常还给Carrier一份H-B/L copy,单上证明“请Carrier凭此H-B/L放货，并请Carrier向我司提供MEMO B/L”
Ⅲ）Carrier’s Agent须得到货代的“放货通知”前方可签D/O给Consignee(从Consignee处收回H-B/L后)（这样做是怕货代尚未收到运费却把货放出去了）
Ⅳ）此种情况中H-B/L上shipper为出口商，Consignee为进口商或to order
○3既出M-B/L，又出H-B/L （见附图l）
注：公司。这种情况下H-B/L中shipper为出口商consignee为进口商（实际收货人）而M-B/L中shipper为货代，consignee通常为货代于主意港的代理或：to order of H&lifier;T（由贷代指示）而Notify为H&lifier;T’S Agent（当consignee显示“to order of H&lifier;T 时）
2、提单的制作经过：①Forwarder 将B/L样本Fax给客户→客户核对后回传。若客户回传后又要求改单，通常要交改单费（￥50~150元）
Forwarder将B/L传给Carrier→Carrier核对，确认后回传并出正本B/L（若客户要求出MB/L时）或：Carrier做B/L样本传给Forwarder(或：Carrier叫Forwarder补料) →Forwarder审核，确认后回传。
②另一种做法：Forwarder补料给Carrier（或出B/L样本传给Carrier）→Carrier核对无误（有误则更改）确认后回传B/L（为B/L的fax 件）→收到Carrier之B/L fax件，核对无误后，传给Shipper→ Shipper核对无误（有误则更改）签“OK”（即确认）回传给货代→ 货代再回传给Carrier
